（原标题：毫末智行被曝“原地完结” 车企自研自动驾驶梦碎？）

11月23日，有讯息称由长城控股，高瓴，高通等投资的智驾公司毫末智行22日下昼倏得告知，职工24日（周一）起无谓到岗上班，当今抵偿机制等后续安排不解。

一位接近毫末的关连东谈主士称，公司运营基本停滞，公关等职能部门当今处于空白情景，名目方面，仅余一个与当代汽车的调解名目尚在结果。限制发稿前，长城官方未对此事进行公开回答，但有接近长城智驾部门的东谈主员向和讯生意长远，长城汽车智驾部门在业务上已基本将毫末智行的技巧有盘算剥离。

毫末智行确立于 2019 年末，是中国首个完结自动驾驶技巧量产的企业，其前身是长城汽车智能驾驶系统征战部（2015 年栽植），是长城孵化出的自动驾驶科技公司。团队由长城的里面技巧东谈主员和来自百度、华为等科技企业的工程师构成。

据悉，东谈主事震动在毫末智行已抓续多时。旧年，毫末智行开动大规模裁人，职能部门比例高达三分之一至近半，同期数据智能科学家贺翔也宣告去职。进入2025年，震动推广至中枢措置层，董事长张凯屡次身陷去职传奇，技巧副总裁艾锐、家具副总裁蔡娜、品牌官王佳等谬误东谈主物接踵出走。

有业内东谈主士指出，以毫末智四肢代表的整车厂旗下自动驾驶公司堕入窘境，是表里身分共同作用的遵循。从里面看，其乘用车援助驾驶与低速无东谈主车两大主营业务生意化阐扬逐渐，未能酿成灵验的自我造血才调。从外部环境看，行业已进入深度整合期，车企深广松开资源、聚焦参加酬劳。一个技巧迭代滞后、生意打破有限的名目，难逃被烧毁的气运。

与此同期，供应商风景的兴起，也为这类车企孵化的创业公司活命带来挑战，在行业竞争加重、智驾有盘算加快内卷的配景下开云体育，全栈自研已不再是大皆车企的首选政策。相背，头部智驾供应商正成为二三线车企完结技巧平权的求实选拔。据量度，头部供应商明天有望诡秘约50%的新车销量市集。